McDonnell Douglas TA-4J Skyhawk
COSTRUTTORE / MANUFACTURER
Douglas Aircraft Company (Division of McDonnell Douglas Corporation), El Segundo and Long Beach, California.
ENTRATA IN SERVIZIO / SERVICE START
1966
ESEMPLARE / SAMPLE
BuNo 154178, reparto VA-127, modex NJ-13, NAS Lemoore, California, 1983
RIFERIMENTO / REFERENCE
“Navy Air Colors vol 2”, Squadron Signal Publications #6157, USA, 1985
CARICHI ESTERNI / EXTERNAL STORES
serbatoio ventrale da 300 gal
bombe da esercitazione BDU-33 (8x)
RAPPRESENTAZIONE / DEPICTION
a terra, armato e chiuso
LAVORO / WORK
COMPLETAMENTO / COMPLETION
#25 - 2004
SCATOLA (ACQUISTO) / KIT (PURCHASE)
“TA-4J Skyhawk Trainer”, Hasegawa JS-140, injected polystyrene (1980)
PARTI AGGIUNTIVE / AFTERMARKET PARTS
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DECAL AGGIUNT. / AFTERMARKET DECALS
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LAVORO DI CORREZIONE ? | |||
getti in resina |
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sagomatura di laminati |
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fili (piegati o meno) |
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tubi (anche telescopici) |
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rilavorazione di parti originali |
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CAMBIAMENTO DI ESEMPLARE | |||
scultura |
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decal auto-prodotte |
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decal importate |
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LAVORO DI ARRICCHIMENTO ? | |||
scultura |
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formatura a freddo di laminati metallici |
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sagomatura di laminati |
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aste (dritte) |
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fili (piegati o meno) |
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rilavorazione di parti originali |
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parti importate |
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COLORAZIONE
?-
tutte le superfici esterne
- sand FS 30269 > Humbrol 63 (EB) _◍_
- azure FS 35231 > Humbrol 89 (EB) _◍_
- grey FS 36440 > Humbrol 64 (EB) _◍_
carrelli e vani
- white FS 17875 > Humbrol 5034 (AB) _◍_
prese d'aria motore
- white FS 17875 > Humbrol 5022 (AB) _◍_
abitacolo
- grey FS 36231 > Tamiya XF53 (AB) _◍_
- black FS 27038 > Humbrol 5085 (AB) _◍_
imbottiture
- orange FS 22197 >
Humbrol 5063 (AB) _◍_ & blu Vallejo 963 (AB) _◍_
TECNICA COLORAZIONE STRUTTURA TETTUCCIO CANOPY STRUCTURE PAINTING TECHNIQUE | ||
smalti a pennello / brushed enamels |
LA SCATOLA / THE KIT
materiale
- buono
finitura
- buona, con pannelli ben definiti in leggerissimo rilievo
dimensioni
- correttissime
giunzioni (1)
- non tutte buone, necessario qualche buon lavoro di riempimento e rifinitura
dettagli
- sufficienti
decals
non usate
DIFETTI
- qualche lamentela sulle giunzioni
- abitacolo un po’ povero
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L’azienda Hasegawa fa buoni prodotti,
anche quelle volte che si pone nella fascia economica.
LA REALIZZAZIONE (2) | ||
Il TA-4J mi piace moltissimo, come tutti gli Skyhawk, anche per la sua linea slanciata nonostante la deriva non certo piccola. Anche questo mi piacerebbe averlo vero e saperlo pilotare. L’idea di riprodurre un “aggressor” mi è venuta per non stare lì a mettere sempre gli stessi colori (avevo già fatto un T-45 e, se Iddio vorrà, ho in programma un Trojan e un Buckeye, che verranno anch’essi in bianco e rosso). | ||
◍ | L'idea di riprodurre una mimetizzazione era stimolante e sono riuscito ad ottenere a pennello un buon effetto sfumato ai contorni delle aree di colore diverso; ho detto a pennello eh?, pazienza, pazienza, tanta pazienza; ho adoperato un pennellino tondo n.2 con i peli tagliati a 2 mm di lunghezza, l’ho usato picchiettando con il colore “coprente” praticamente secco, se n’è andato un bel po’ di tempo. Ho scambiato il tettuccio con quello dell’OA-4M Italeri perché quest’ultimo è meno dettagliato e più adatto ad essere installato chiuso, l’originale Hasegawa, invece, è più accurato ed adatto ad essere installato aperto; un certo lavoro di adattamento è stato comunque necessario (avevo già in mente il lavoro sull’OA-4M). | |
◍ | Carrelli e vani dovrebbero essere in bianco lucido, li ho fatti matti per poter applicare le sporcature con maggiore facilità. Il “13” di prua è nientedimeno italiano della seconda guerra mondiale, quindi non in caratteri standard americani, questo perché ho visto che nei reparti “aggressor” c’è un certa libertà. | |
◍ | Per non imbarcarmi in faticosissime riproduzioni di caratteri piccoli, ho adottato il numero di matricola originario della scatola; non so, tuttavia se quell’esemplare sia mai stato un “aggressor” con il VA-127. Per le bombe da esercitazione mi sono un po’ arrischiato; le ho viste su esemplari dei reparti di addestramento e mi sono molto piaciute, ma non so se il VA-127 ne abbia mai fatto uso. Sui colori delle imbottiture dei sediolini all’epoca non ero informato, avrebbero dovuto essere arancione. | |
Ho cercato di fare un modellino accattivante, anche se non storicamente perfetto, qualcuno potrebbe obbiettare: “Chi troppo vuole nulla stringe”, ma con un po’ di accondiscendenza potrebbe lasciare passare qualche imprecisione; in fondo, ai fini del racconto della lunga storia dell’aeronautica (quello che io cerco di fare), qualche dettaglio può essere “romanzato” senza inficiare i concetti di base. | ✩✩✩✩✩ | |
Il modello del TA-4J rappresenta un velivolo usato come “aggressor” dal reparto d’addestramento VA-127 nella prima metà degli anni ’80; probabilmente i velivoli di questo reparto non hanno mai imbarcato le bombe da esercitazione BDU-33 che erano normalmente usate per l’addestramento.